今年1月，大众汽车集团宣布计划到2026年夏季将核心品牌，即大众主品牌、斯柯达、西雅特/CUPRA及大众商用车的董事会职位减少约三分之一，并通过精简管理层、整合生产平台等方式，到2030年节省10亿欧元。

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此外，迈巴赫S级（3010辆）、奔驰S级（2548辆）、奔驰GLS（2398辆）以及奔驰CLE（1780辆）均进入前20。

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这一数据在2023年达到766196辆的峰值后，已连续三年呈下降趋势（2024年为754267辆，2025年为738544辆）。

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即战略叙事在做加法，研发投入在做减法。

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而数万亿参数大模型对数百卡甚至千卡级超节点的刚性需求，让这条技术路线的天花板暴露无遗。

何如意提到，美国FDA正在探索更加灵活的临床研发方式。